Servicios
BOMBAS INYECTORAS

¿CÓMO SABER SI LA BOMBA DE INYECCIÓN BOSCH ESTÁ FALLANDO?

- El motor no enciende.
- El motor enciende, se detiene completamente en funcionamiento y ya no enciende más.
- El coche enciende pero tiene tirones al circular, pierde potencia ó velocidad.
- Tira mucho humo por el tubo de escape de color azul, negro ó blanco.
A continuación se listan los códigos de avería más comunes, que casi siempre indican un fallo en la bomba. Estos códigos no suponen que el fallo sea 100% electrónico. Este puede ser solo mecánico, solo electrónico ó ambos. Por ese motivo siempre recomendamos que nos envíen la bomba completa para poder realizarle un diagnóstico exhaustivo. Y poder determinar la avería con precisión. Para todo eso contamos con la última tecnología del mercado europeo.



Por favor NO BORRE el código que se produce mientras se realice el diagnóstico.

En la memoria del módulo electrónico quedan los códigos de error registrados, que pueden ser muy útiles para determinar con exactitud la causa de la avería.
Es necesario diagnosticar la bomba con un equipo de diagnóstico. Si usted no tiene manera de determinar la causa de la avería de la bomba, contacte con nosotros y le ayudaremos a diagnosticar el problema.
Si usted está muy seguro que la avería es electrónica, puede enviarnos solo el módulo a reparar. Solo para Opel / Vauxhall y Saab será necesario desmontar el colector de admisión. Para Ford Focus quitar el intercooler.Para otras marcas de coche solo basta con quitar la cubierta de plástico del motor. Entonces usted puede comenzar el desmontaje del módulo electrónico.

Advertencia muy importante: CÓDIGOS DE AVERÍA.

- El motor no enciende.
- P1630 Opel
- P1630 Vauxhall
- P1630 Chevrolet
- P1630 Saab
- P1690 Nissan
- P1600 Nissan
- 73 BMW
- P1688 Dodge
- 0526 Volkswagen
- P1664 Ford
- P1564 Ford
- P1631 Opel
- P1631 Vauxhall
- P1631 Chevrolet
- P1631 Saab
- 01.318 Audi
- 01.318 Volkswagen
- 01.318 Skoda
- J-399 Audi
- J-399 Volkswagen
- J-399 Skoda
- 0526 Audi

Ejemplos de diagnostico con VAS y VAG-VAG.COM.

Ejemplos de diagnostico con VAS y VAG-VAG.COM
- Código de error 01318 (J-399) para Audi.
- Código de error 01318 (J-399) para Volkswagen.
- Código de error 01318 (J-399) para Skoda.

Ejemplos de diagnostico con KTS Bosch y otras marca

- Código de error 0526 en Audi y Volkswagen
- Código de error Ford
- P1664 Ford
- P1564 Ford
- Código de error de Opel Vauxhal, Chevrolet,Saab
- P1630
- P1631
- Código de error de Nissan
- P1690
- P1600
- Código de error BMW
- 73
- Código de error Dodge
- P 1688



Reparamos todas las bombas inyectoras del mercado. Consúltenos sin compromiso.

Bombas inyectoras sustituibles con garantía de un buen funcionamiento, son las siguientes referencias: Bosch vp30
Ejemplos: 0470 004 002 es lo mismo que la 0470 004 007 / 0470 004 006 es lo mismo que la 0470 004 008 / 0470 004 004 es lo mismo que la 0470 004 012.

bombas que se pueden reparar


Bombas inyectoras Bosch de intercambio.

Procedimiento a realizar para obtener una bomba Bosch de intercambio.

1. Consultarnos si tenemos su número de referencia ejemplo: 0470 504 002.
2. Enviarnos su bomba completa por agencia de transporte a nuestras instalaciones.
3. Realizar el pago por transferencia bancaria, por Wester Union ó en persona en nuestras instalaciones.
4. En menos de 1 día laborable usted tendrá su bomba de intercambio reparada y con garantía de dos años.


Otros modelos de bombas inyectoras con los que trabajamos

- Bosch vp29, vp30, vp44
- Bosch Linea
- Bosch CP1
- Bosch CP2
- Bosch EDC
- Bosch CP3
- Bosch VE EDC

- Bosch VEC
- Bosch Linea
- Covec Rom
- Zexel Vrz
- V5 Pilot
- Common Rail
- Epic F3

- HP2 Denso
- HP3 Denso
- Delphi Epic
- Delphi Cr
- Delphi Dpc
- Stanadyne
- Simms