Por favor para realizar las reparaciones en las centralitas electronicas BOSCH VP30 y BOSCH VP44, es imprescindible que no sean abiertas y manipuladas por personal ajeno a nosotros. De lo contrario, no se emitirá garantía de 1 año por escrito.

CENTRALITA ELECTRÓNICA BOSCH VP30 y VP44 NUEVA

Con un sólo conector electrónico (PSG5)

PRECIOS

OPEL

* En caso de que la marca / modelo de su vehículo y/o código de motor no aparezca en la tabla. Por favor, consultarnos. Dichas tablas están en constante actualización.

FORD

* En caso de que la marca / modelo de su vehículo y/o código de motor no aparezca en la tabla. Por favor, consultarnos. Dichas tablas están en constante actualización.

BMW

* En caso de que la marca / modelo de su vehículo y/o código de motor no aparezca en la tabla. Por favor, consultarnos. Dichas tablas están en constante actualización.

NISSAN

* En caso de que la marca / modelo de su vehículo y/o código de motor no aparezca en la tabla. Por favor, consultarnos. Dichas tablas están en constante actualización.

AUDI, VOLKSWAGEN (VW) Y SKODA

* En caso de que la marca / modelo de su vehículo y/o código de motor no aparezca en la tabla. Por favor, consultarnos. Dichas tablas están en constante actualización.

MITSUBISHI, ROVER, SAAB, ISUZU, CHEVROLET, MAN, DODGE Y VOLVO

* En caso de que la marca / modelo de su vehículo y/o código de motor no aparezca en la tabla. Por favor, consultarnos. Dichas tablas están en constante actualización.

¿Qué material necesitamos cuando el cliente solicita una centralita o módulo electrónico nuevo VP44 PSG5?

– Toda la bomba inyectora VP44 PSG5 (parte electrónica de origen y parte mecánica)

– Fotocopia de la ficha técnica del vehículo

– Códigos de avería emitidos por la máquina de diagnosis

– Síntomas relacionados con la avería

– Importante: no aceptamos bajo ninguna circunstancia, la unidad electrónica suelta o por si sola (parte electrónica suelta), no necesitamos llaves del vehículo ni inmobilizador (SIM)

¿Por qué necesitamos la bomba inyectora VP44 PSG5 completa?

– Para poder calibrar la centralita o módulo electrónico nuevo con la parte mecánica de la bomba inyectora en el banco de pruebas y dejarla ajustada según las especificaciones del fabricante

– Se comprobará, la parte mecánica y la electrónica, todo en conjunto en un banco de pruebas en donde se volverá a calibrar los parámetros de la centralita y la bomba inyectora (parte mecánica de la misma)

¿Cuál es el plazo de entrega de las centralitas o módulos electrónicos BOSCH VP30 y VP44 nuevos?

– Plazo de entrega: depende de disponibilidad de stock y referencia de la pieza

¿Cuál es la garantía de las centralitas o módulos electrónicos BOSCH VP30 y VP44 nuevos?

Garantía por escrito de 1 año

¿Es necesario realizar la codificación, modificación o ajustes en el vehículo una vez recibida la bomba inyectora VP44 PSG5 con la centralita o módulo electrónico nuevo incorporado?

No es necesario realizar ninguna codificación, modificación o ajustes en el vehículo ,ya que, enviamos la bomba inyectora VP44 PSG5 con la centralita o módulo electrónico nuevo, preparada para llegar montar y funcionar. Solo hay que montar la bomba inyectora en el vehículo por profesionales cualificados y funcionar, no es necesaria ninguna acción más

A excepción de vehículos de la marca Audi y Ford, nosotros facilitaremos la información pertinente en su momento

DIAGNOSTICAR LA AVERÍA DE SU CENTRALITA ELECTRÓNICA BOSCH VP30 / BOSCH VP44 (PSG5)

Sólo se cobra por el diagnóstico en las siguientes situaciones:

– Sí, la centralita electrónica BOSCH VP30 y BOSCH VP44 (PSG5), se encuentra en buen estado de funcionamiento y no es necesario colocar una centralita o módulo electrónico nuevo, se cobra el importe de 60€ correspondiente a limpieza, manipulación y comprobación de la centralita electrónica en un banco de pruebas diésel.

GARANTÍA DE 1 AÑO POR ESCRITO EN TODAS NUESTRAS REPARACIONES

IMPORTANTE:

Cláusula 1:

En caso de que se comunique al cliente el presupuesto para la reparación de la pieza, se le otorga un plazo de 60 días para efectuar el pago a partir de la fecha en la que se comunicó dicho presupuesto. Durante este período, el cliente tiene la opción de realizar el pago correspondiente a la reparación o al diagnóstico de la pieza en caso de no querer repararla. Si el cliente realiza el pago dentro de los 60 días establecidos para la reparación se procederá a la misma según el presupuesto pasado o bien sí realiza el pago del diagnostico pues se procederá a la devolución de la pieza diagnosticada.

Transcurridos los 60 días mencionados anteriormente, tiempo en el cual nos habremos puesto en contacto con el cliente, de forma reiterada por distintas vías de comunicación (teléfono, e-mail, Whatsapp, etc), se dará por entendido que el cliente abandona la pieza y pasa a ser propiedad nuestra.

Cláusula 2:

Se aplica a piezas que ya estén reparadas y no estén pagadas. Pasados los 45 días desde que la pieza este reparada, si no hay recogida alguna, pierden el derecho a reclamar la misma.
A no ser que se pongan en contacto con nosotros, mediante e-mail para dejar constancia por escrito.

Tanto la cláusula 1 como la cláusula 2 se aplicará a cada caso según corresponda.